Vòng bi chịu lực bán kính Cấp P6, Độ sai số - Độ sai số vòng trong
Share
Cấp ổ lăn hướng kính P6 Dung sai-Dung sai vòng trong
|
d(mm) |
△dmp (um) |
Vdp (um) |
Vdmp (um) |
Kia (um) |
△Bs (um) |
VBs |
||||||||
|
Dãy đường kính |
||||||||||||||
|
9 |
0，1 |
2，3，4 |
Tất cả |
Bình thường |
Đã sửa đổi |
|||||||||
|
Trên |
đến |
< |
≤ |
tối đa |
tối đa |
tối đa |
< |
≤ |
tối đa |
|||||
|
0.6 |
2.5 |
0 |
-7 |
9 |
7 |
5 |
5 |
5 |
0 |
-40 |
12 |
|||
|
2.5 |
10 |
0 |
-7 |
9 |
7 |
5 |
5 |
6 |
0 |
-120 |
-250 |
15 |
||
|
10 |
18 |
0 |
-7 |
9 |
7 |
5 |
5 |
7 |
0 |
-120 |
-250 |
20 |
||
|
18 |
30 |
0 |
-8 |
10 |
8 |
6 |
6 |
8 |
0 |
-120 |
-250 |
20 |
||
|
30 |
50 |
0 |
-10 |
13 |
10 |
8 |
8 |
10 |
0 |
-120 |
-250 |
20 |
||
|
50 |
80 |
0 |
-12 |
15 |
15 |
9 |
9 |
10 |
0 |
-150 |
-380 |
25 |
||
|
80 |
120 |
0 |
-15 |
19 |
19 |
11 |
11 |
13 |
0 |
-200 |
-380 |
25 |
||
|
120 |
180 |
0 |
-18 |
23 |
23 |
14 |
14 |
18 |
0 |
-250 |
-500 |
30 |
||
|
180 |
250 |
0 |
-22 |
28 |
28 |
17 |
17 |
20 |
0 |
-300 |
-500 |
30 |
||
|
250 |
315 |
0 |
-25 |
31 |
31 |
19 |
19 |
25 |
0 |
-350 |
-500 |
35 |
||
|
315 |
400 |
0 |
-30 |
38 |
38 |
23 |
23 |
30 |
0 |
-400 |
-630 |
40 |
||
|
400 |
500 |
0 |
-35 |
44 |
44 |
26 |
26 |
35 |
0 |
-450 |
50 |
|||
|
500 |
630 |
0 |
-40 |
50 |
50 |
30 |
30 |
40 |
0 |
-500 |
60 |
|||
d(mm) : Đường kính lỗ danh nghĩa
△dmp (um) : Độ lệch đường kính lỗ trung bình trên một mặt phẳng
Vdp (um) : Độ biến thiên đường kính lỗ trên một mặt phẳng hướng kính
Vdmp (um) : Độ biến thiên đường kính lỗ trung bình
Kia (um) : Độ đảo hướng kính của vòng trong
△Bs (um) :Độ lệch bề rộng một mặt
VBs (um) : Độ biến thiên bề rộng
